ホーム >  > 【限定品】 ヨコハマタイヤ アドバン ネオバ AD08R NEOVA 195/55R15 85V 85V 夏 195/55-15 夏 サマータイヤ 1 本 YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08R
省エネとコストダウンを実現する

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YOKOHAMA/ヨコハマタイヤ
ADVAN NEOVA AD08R15インチ 195/55R15 85V夏 サマータイヤ　1本--走りを追求したADVAN最強のストリートタイヤ
ハイグリップなストリートスポーツタイヤをお求めの方へ
さらなる進化を遂げたNEOVA
195/55R15 195 55 15

【参考適合車種】
※車両の年式?型式?グレードなどにより装着サイズが異なる場合があります。
トヨタ アレックス カルディナ カローラ レビン?トレノ カローラスパシオ コロナ コロナエクシヴ シエンタ スプリンタートレノ ベルタ ポルテ ニッサン サニー パルサー マーチ ラシーン ラティオ ルキノ ホンダ インテグラ インテグラタイプR エアウェイブ オルティア シビック シビックタイプR シビックフェリオ フィット モビリオ マツダ ファミリア ファミリアS-ワゴン プレマシー ロードスター ミツビシ ミラージュ ディンゴ ランサー ランサーセディアワゴン ランサーワゴン スズキ エリオ スイフト ダイハツ パイザー 光岡自動車 リョーガ VW ポロ シボレー クルーズ プジョー 206 ランチア イプシロンopen納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますので
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日本圧延工業の加工技術

日本圧延工業について

about us

アルミニウム圧延業界で80年以上の歴史を持つ当社は、インパクト製品の素材や鍛造材として使用されるアルミニウムスラグの他、
アルミニウムコイルやインパクト加工品を製造・販売しております。

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省エネとコストダウンを実現

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スクラップは最小限に

あらゆるシーンで活躍する製品

日本圧延工業をもっと知る
日本圧延工業の技術

technology

母材の製造はアルミ溶湯から直接、圧延板を造る、連続鋳造圧延法を採用しております。この工法は一般的なアルミ鋳造に比べ、加熱工程が少なく高い生産性が特徴です。
当社では全ての製品において、自社で製造したこの母材を使用しております。

1

打ち抜きプレス
スラグはインパクト製品の素材として提供させて頂いている他、鍛造素材としても提供させて頂いております。アルミニウム板を打ち抜いて作る当社のスラグは、丸棒やパイプを切断する製造方法とは違い、数個～数十個のスラグを同時に打ち抜いて作る極めて能率的な製造方法です。
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2

冷間圧延
冷間圧延機にて圧延を行います。母材は当社の連続鋳造圧延機によって製造された物です。当社の鋳造機は比較的小型でり、母材自体が小さい為、最小250㎏程度でのロット対応が可能であり、納期も最短で3週間程度で対応させて頂きます。
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3

インパクト加工
【限定品】 ヨコハマタイヤ アドバン ネオバ AD08R NEOVA 195/55R15 85V 85V 夏 195/55-15 夏 サマータイヤ 1 本 YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08R 自社製造のアルミニウムスラグを用いてインパクト加工を行いますので、材料の製造から加工までの工程を、一貫して当社の本社工場にて行います。半製品での運搬が一切無く、低コストに抑える事が可能です。

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設備紹介

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日本圧延工業の技術力を支える当社の設備を、工程ごとに写真と動画でご紹介いたします。連続鋳造圧延から、打抜きプレス、冷間圧延、インパクト加工まで、お客様のご要望に合わせ最適な加工方法で製品をお届けいたします。


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15インチ 1本 195/55R15 195 55 15 85V ヨコハマタイヤ アドバン ネオバ AD08R 夏 サマータイヤ ADVAN NEOVA AD08R 。ヨコハマタイヤ アドバン ネオバ AD08R 195/55R15 85V 195/55-15 夏 サマータイヤ 1 本 YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08Rよくあるご質問

faq

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冷間材

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